De luchthavendirectie heeft toestemming gekregen van de provincie om geld voor achterstallig onderhoud tijdelijk in te zetten om de dagelijkse bedrijfsvoering draaiende te houden. Limburgse oppositiepartijen zijn kritisch en vinden dat Provinciale Staten daarover eerder geïnformeerd hadden moeten worden.

Limburg

Limburg is voor 60 procent eigenaar van MAA, de Schiphol Group bezit de overige aandelen. De provincie trok in 2022 tientallen miljoenen euro's uit om het vliegveld overeind te houden. Dat besluit was mede gebaseerd op het businessplan waarin de groeimogelijkheden voor de komende jaren zijn berekend. In de praktijk blijven die doelen echter ver achter. Het doel is in 2027 financieel quitte te spelen. Op meer geld vanuit de provincie hoeft de luchthaven in principe niet te rekenen.

Niet ingrijpen

"Als je dit puur zakelijk en economisch bekijkt, waar zijn we dan mee bezig?", zei fractievoorzitter Thea Jetten van GroenLinks over de nieuwste verliescijfers van MAA. Volgens de Partij voor de Dieren is het vliegveld "in feite failliet", nu geld uit een ander potje nodig is om de dagelijkse kosten van te betalen. "Het college neemt hiermee een extra risico, want de luchthaven kan hierover geen extra garanties geven", stelde Statenlid Ina Boven. "Van dit risico had PS van tevoren op de hoogte moeten worden gebracht." De PVV vroeg zich onder meer af wat er gebeurt als er straks geen geld meer is voor achterstallig onderhoud.

Gedeputeerde Satijn stelde dat hij de Staten via een mededeling afgelopen week wel degelijk op de hoogte heeft gesteld van de afspraak met het vliegveld. Volgens hem is het aan de directie om binnen de begroting te opereren en denkt de provincie als aandeelhouder nu niet aan ingrijpen. "Er is geenszins sprake van een faillissement of iets wat daarbij in de buurt komt", zei de bestuurder van VVD-huize. "Als wij signalen krijgen dat de onderneming liquiditeit tekortkomt, dan zullen wij dat bij u melden."