DGEC, wat staat voor De Groene Energie Corridor, kreeg eerder van de rechter te horen dat een deel van het park weg moet. De onderneming zegt hieraan gehoor te zullen geven. Een deel moet voor 1 september zijn verwijderd, een ander deel voor 15 oktober. Schiphol vindt dat onvoldoende en dringt erop aan dat het hele park verdwijnt. Maar volgens DGEC is dat "onnodig en ineffectief". Er zouden ook andere oplossingen zijn om de weerkaatsing van zonlicht door de panelen tegen te gaan, zoals een antireflectiefolie of een speciale spray. DGEC wil graag weer in overleg gaan.

Tweetal aanvliegroutes

Het park ligt direct onder de aanvliegroutes van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan. Volgens Schiphol moeten deze banen binnenkort mogelijk dicht als niet met spoed wordt ingegrepen. In maart sloot Schiphol de Polderbaan voor landend vliegverkeer al een tijdlang tussen 10.00 en 12.00 uur. Na 28 augustus zouden er door de stand van de zon weer problemen kunnen ontstaan.

De luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) wil ook dat wordt ingegrepen. De toezichthouder heeft de gemeente Haarlemmermeer verzocht de vergunning voor het zonnepark in te trekken. Het is nog wachten op een besluit daarover door de gemeente.

In gesprek

Schiphol stelt maandag dat demontage een "noodzakelijk begin" is voor de korte termijn. Het luchthavenbedrijf blijft tegelijkertijd in gesprek met DGEC over een langetermijnoplossing. "Het gaat Schiphol er niet om hoe dit probleem precies wordt opgelost, maar dat het wordt opgelost", aldus een woordvoerster.