Benschop denkt ook dat het aantal vliegbewegingen van voor corona weer terugkomt, waardoor Lelystad nodig zal zijn. Daarnaast is volgens de topman de combinatie tussen Lelystad, dat onderdeel van Schiphol Group is, en Schiphol belangrijk voor het internationaal verbinden van het bedrijfsleven. In het vorige regeerakkoord was afgesproken dat Lelystad vakantievluchten gaat overnemen van Schiphol, dat daardoor meer ruimte krijgt zich te ontwikkelen als internationaal knooppunt. Daardoor wordt de verdeling van het vliegverkeer beter, zei Benschop.

Duurzame vliegtuigbrandstoffen

De Schiphol-topman gaat er ook van uit dat er in de toekomst een verplichting komt voor het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen. Volgens milieuorganisaties is Schiphol een van de grootste vervuilers van Nederland. Benschop denkt dat in 2030 14 procent van de brandstoffen die Schiphol gebruikt duurzaam kunnen zijn.

Hij denkt dat het koppelen van de ontwikkelingen op het gebied van duurzame brandstoffen met de luchtvaart nieuwe banen op kan leveren."Er worden al fabrieken gebouwd in Rotterdam en Delfzijl voor duurzame brandstoffen", aldus de topman.

Elektrisch vliegen

"Het enige perspectief dat aanvaardbaar is, is grote stappen zetten in de duurzaamheid. Ik denk dat dat mogelijk is, en dat zal ook een voorwaarde zijn voor de mogelijkheden van Schiphol in de toekomst." Om de klimaatdoelen in 2050 te halen is volgens Benschop ook innovatie en een nationaal onderzoeks- en ontwikkelprogramma voor elektrisch vliegen en waterstof nodig. "We zullen alles nodig hebben."

Door: ANP