Op die piekdagen zijn namelijk ook enkele momenten waarop heel veel vluchten vertrekken. Door betere spreiding van vertrekkende reizigers wordt de doorstroom beter. Als de vrijwillige afspraken niet tot voldoende resultaat leiden, zal Schiphol voor piekdagen alsnog beperkingen opleggen.

Het aantal beveiligers is al fors gestegen, laat de luchthaven weten. Ongeveer de helft van de circa 850 nodige beveiligers is al in training of zelfs al aan het werk. De komende weken komen daar nog eens een paar honderd bij. Daarbij komt dat Schiphol de productiviteit bij de beveiliging wist te verhogen.

Meivakantie

Om die nieuwe medewerkers, en ook die van luchtvaartmaatschappijen en bagageafhandelaars, niet meteen eind maart in het diepe te gooien wordt de capaciteit geleidelijk opgevoerd. Maar tegen de meivakantie kan Schiphol gemiddeld ruim 70.000 vertrekkende reizigers per dag aan. "Die meivakantie, die gaan we gewoon doen", is Sondag vol vertrouwen.

Op piekdagen in die periode, en met name in de ochtenden, komen er meer reizigers aan dan de beveiliging aan kan. Schiphol is daarom in gesprek met de luchtvaartmaatschappijen die vanaf de luchthaven vliegen om die piekmomenten af te vlakken. Het zal daarom vaker voorkomen dat reizigers bijvoorbeeld in de middag vertrekken.

Samenwerking

Sondag noemt de samenwerking met de op de luchthaven gevestigde luchtvaartmaatschappijen uniek. "We hebben nog nooit zoveel inspanningen met de hele sector vooraf gedaan om inzicht te krijgen wat er op ons afkomt."

Verder dan de meivakantie kijkt Schiphol nu nog niet, maar de overleggen over de zomervakantie beginnen snel. "Dan hebben we ook alweer meer personeel en dan is de drukte over een langere periode gespreid", aldus Sondag.

Om alles mogelijk te maken, vertrouwt Schiphol ook een beetje op de reiziger. Die kan meer spullen in één bakje stoppen bij de controle, zeker als ze samen met andere mensen reizen. Ook zet Schiphol personeel in om daarbij te gaan helpen.

Door: ANP