Waterstof stoot bij verbranding geen CO2 uit en is daarom heel duurzaam. Door op waterstof te varen kan de scheepvaartsector, die een van de vervuilendste ter wereld is, veel schoner worden. De Rotterdamse watertaxi voor 12 personen is de eerste die op waterstof vaart. Wethouder Zeegers doopte deze MSTX22 op dinsdag 30 augustus.

Stil en snel

De vloot van Watertaxi Rotterdam, die al zes elektrische vaartuigen heeft, wordt hiermee weer een beetje schoner. En er zijn meer voordelen. "Een boot die op waterstof of elektriciteit vaart is veel stiller dan een boot met dieselmotor", vertelt Wim de Jong van Watertaxi Rotterdam. "Daarnaast kan een boot op waterstof bijna 25 km per uur varen, twee keer zo snel als een elektrische boot. Bovendien kan het schip op waterstof op een volle tank een hele dag varen, terwijl een elektrische boot tussendoor een paar keer moet opladen."

Eerste boot

Maar dat de boot er nu is, betekent niet dat hij meteen in de reguliere vaart wordt opgenomen. "Het is de eerste boot van deze omvang die op waterstof kan varen. Daarmee tonen de ontwerpers aan dat dit mogelijk is", zegt De Jong. "Maar er moet meer gebeuren om te zorgen dat de boot dagelijks kan varen."

Waterstof produceren

"Er moet voldoende waterstof geproduceerd worden én er moeten punten zijn waar de schepen deze brandstof kunnen bunkeren (tanken, red.). Een uitdaging voor Havenbedrijf Rotterdam, Shell en de gemeente", aldus De Jong. "Er wordt nu hard gewerkt aan een waterstoffabriek op de Maasvlakte. Die is op zijn vroegst in 2023 klaar."

Wereldhavendagen

Wie niet zo lang zijn nieuwsgierigheid wil bedwingen, kan tijdens de Wereldhavendagen op 2 en 3 september langskomen op de Leuvehaven. De waterstof-watertaxi ligt daar dan afgemeerd. Je kunt hem dan bekijken en ook meevaren op een korte demonstratietocht. De ontwerpers zijn aanwezig om van alles te vertellen over het ontwerpproces.

Door: Nationale Transportgids