Vooral sectoren die sterk inzetten op digitale dataverwerking en communicatie, zoals de industrie, retail en zorg, zijn extra kwetsbaar. De afgelopen paar jaar zijn diverse cybersecurity-incidenten in het nieuws gekomen waaruit blijkt dat de transport en logistieksector een interessant doelwit is voor cybercriminelen. Ondernemersorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) meldde vorig jaar dat ruim 40 procent van de bedrijven in de logistieke sector al eens te maken heeft gehad met een vorm van cybercriminaliteit of hacking.

Een keerzijde van het in hoog tempo digitaliseren van de logistieke keten is dat criminaliteit zich verplaatst naar de digitale wereld. Medewerkers zijn daarbij de zwakste schakel, zegt Bode. “In het merendeel van de cyberaanvallen heeft een medewerker een rol. Soms is dat kwade opzet, maar vaker nog zijn mensen zich niet bewust van de risico’s.”

Extra gevoelig

“De transport- en logistieksector is extra gevoelig voor inbreuk, omdat elke transactie door een keten van bedrijven wordt uitgevoerd. Er zijn meerdere leveranciers en meerdere afnemers. Logistieke bedrijven zijn bij uitstek interessant omdat ze zich bezighouden met waardevolle goederenstromen”, aldus Bode.
Een cyberaanval is volgens de ING-Banker helaas nooit 100 procent te voorkomen. Maar bedrijven kunnen wel stappen zetten om de kans op een succesvolle aanval te verkleinen. “Het begint bij awareness en preventie door: 1. het onderwerp cybersecurity hoog op de agenda te zetten, 2. een cybersecurity verantwoordelijke aan te stellen, 3. te zorgen dat de basis op orde is door software-updates en het gebruik van sterke wachtwoorden en 4. het maken van een cybercrisisplan, en het regelmatig testen hiervan. Want voorkomen is de beste strategie.”

Door: Nationale Transportgids