De hogere opbrengst uit milieubelastingen kwam voornamelijk door opgehaalde brandstofaccijnzen en energiebelastingen. Deze waren samen goed voor een stijging van 850 miljoen euro. Opgehaalde brandstofaccijnzen stegen met 3,9 procent en energiebelasting met 8,6 procent. Ook de in 2021 ingevoerde vliegbelasting droeg bij aan de stijging. Sinds 1 januari 2021 betalen alle passagiers die vertrekken van een Nederlandse luchthaven een vliegbelasting van 7,85 euro per vlucht. In dit eerste jaar na invoering is 69 miljoen euro aan vliegbelasting geïnd.

De daling van het aandeel milieubelasting in de totale belasting- en premieopbrengsten zette door en ging van 7,1 naar 6,9 procent.

Brandstofaccijnzen gestegen na toename gereden kilometers

De brandstofaccijnzen hebben 291 miljoen euro meer opgebracht. Naast de inflatiecorrectie op het tarief komt de stijging door een toename van gereden kilometers in 2021 ten opzichte van coronajaar 2020. Ondanks de stijging waren de opbrengsten in 2021 nog niet terug op het niveau van 2019.

De afgedragen motorrijtuigenbelasting (MRB) bleef stijgen. Dit komt enerzijds door een alsmaar groeiend wagenpark en anderzijds door een jaarlijkse verhoging in verband met de inflatie. De afgedragen belastingvan personenauto’s en motorrijwielen (BPM) bleef ongeveer gelijk ten opzichte van vorig jaar.

Vooral meer energiebelasting opgehaald

In 2021 werd 554 miljoen euro meer opgehaald aan energiebelasting, een stijging van 8,6 procent. Dit komt mede door een hoger aardgasverbruik van woningen. Het gemiddelde aardgasverbruik van particuliere huishoudens steeg in 2021 met 14,3 procent.

Door: Nationale Transportgids